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von Bernd Heinrichsmeyer
Di 19. Jun 2018, 21:57
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Aartalbahn (Wiesbaden - Bad Schwalbach, Nassauische Touristikbahn)
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Re: Aartalbahn (Wiesbaden - Bad Schwalbach, Nassauische Touristikbahn)

Wenn ich die Ausführungen des Bad Cambergers lese, dann habe ich ein echtes Deja vu. Es ist 1:1 identisch mit den Problemen in RL-P. Dort wird auch alles zerredet und kaputt diskutiert. Die Gläser sind wohl in Mainz wie Wiesbaden immer halbleer. Schade. Die Potentiale, die überall erschlossen werden...
von Bernd Heinrichsmeyer
Di 27. Feb 2018, 09:41
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn
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Re: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn

Der Artikel ist für die SZ und in Anbetracht der allgemeinen politischen Stimmung richtig ausgewogen und reflektiert. Ich bin überrascht. Wenn jetzt noch herausgestellt wird, dass man sich mit der Parallelführung des Radweges beim Belassen der Gleisanlagen erst einmal auch alle Optionen offen hält u...
von Bernd Heinrichsmeyer
Mo 4. Dez 2017, 11:23
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn
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Re: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn

In den letzten Tagen habe ich Aktivitäten an der Hunsrückquerbahn festgestellt. Hier wurde z.B. in Windesheim und Guldental die Gleise im Bereich der Bahnübergänge kontrolliert, bzw. auch Mäharbeiten durchgeführt. Ich frage mich für was direkt vor Wintereinbruch das verdorrte Gras noch gemäht wird ...
von Bernd Heinrichsmeyer
Di 31. Okt 2017, 09:19
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn
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Re: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn

Im unteren Streckenabschnitt liegt das Gleis fast durchgängig auf seinem alten Planum. Wer da etwas anderes erzählt, kennt sich nicht hinreichend aus. Allerdings ist das 2. Planum nicht mehr durchgehend frei. Beim nötigen Willen wäre das aber machbar. Die Veränderung der Gleislage beginnt kurz vor S...
von Bernd Heinrichsmeyer
Do 12. Okt 2017, 23:15
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn
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Re: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn

Die Diskussion geht teilweise völlig an den Realitäten vorbei. Klar - ich würde mir einen 1/2-Stundentakt mit einem modernen VT auf der Strecke wünschen. Aber: Auch aus meinen Steuergeldern müsste dieser bezahlt werden. Daher möchte ich auch, dass die Maßnahmen volkswirtschaftlich sinnvoll sind. Und...
von Bernd Heinrichsmeyer
Di 3. Okt 2017, 01:32
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn
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Re: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn

Hallo, die Kosten für eine Wiederinbetriebnahme der Strecke Türkismühle - Hermeskeil hatten wir bei Stilllegung auf rund 4 Mio EUR geschätzt. Heute sehe ich das wegen Brückenschäden etwas kritischer, vielleicht 6 Mio. 12 Mio ist sicher eine Phantasiezahl, die politisch vorgeschoben wird, um die Bahn...
von Bernd Heinrichsmeyer
Sa 26. Aug 2017, 16:49
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn
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Re: Hunsrückquer- und Hochwaldbahn

Die Saarländer bekommen für den Radweg EU Mittel. Für die Bahn nicht. Insofern ist das m.M. nicht mehr zu stoppen. Sehr traurig. Ich sehe einzig noch eine Chance für eine Inselbahn Morbach - Thalfang, die dann zumindest in begrenztem Umfang an die Hunsrückbahn lebendig erinnert. Alles andere wird ka...
von Bernd Heinrichsmeyer
Di 22. Aug 2017, 22:12
Forum: Hunsrückbahn und Museum Emmelshausen
Thema: Lok 52 8120 Dampflokmuseum Hermeskeil
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Re: Lok 52 8120 Dampflokmuseum Hermeskeil

Hallo zusammen, zwar bin ich nicht mehr regelmäßig in Hermeskeil, aber mir ist auch kein Transport bekannt. Das wäre eine große Sache, auch wegen des Rangieraufwandes und die Zufahrten zum Museum per Straße sind nicht optimal, ein Tieflader mit seinen Maßen käme m.M. nicht auf das Gelände. Kann es v...
von Bernd Heinrichsmeyer
Mo 1. Mai 2017, 15:49
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Eifelquerbahn
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Re: Eifelquerbahn

Wenn wir alle ehrlich mit uns selbst sind, dann ist es in RLP kaum noch möglich, eine Nebenbahn ohne festen SPNV und/oder massives kommunales Engagement zu erhalten. Das lässt die Landeseisenbahnverwaltung in Mainz nicht zu. Die Eifelquerbahn mit dem hohen Sanierungsaufwand ist da ein besonders schw...
von Bernd Heinrichsmeyer
Di 4. Apr 2017, 09:32
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Die KBS 603 (Koblenz-Lützel->Mayen-Ost) (m.vielen großen B.)
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Re: Die KBS 603 (Koblenz-Lützel->Mayen-Ost) (m.vielen großen B.)

Die grundsätzliche Ablehnung des Westeifelbahners in Sachen Umbau von der Bahn zum Radweg teile ich. Alle jetzt noch vorhandene Eisenbahninfrastruktur sollte zumindest erhalten bleiben, wenn auch erst einmal außer Betrieb. Aber auch hier muss man sich den Realitäten stellen. Wenn man die Bahn nicht ...
von Bernd Heinrichsmeyer
Di 4. Apr 2017, 09:24
Forum: Saar und Saarland
Thema: Saarländisches Sammelsurium (14 B.)
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Re: Saarländisches Sammelsurium (14 B.)

marco 218 151 hat geschrieben:Konntest du auch Fotos von der Holzverladung in Merzig machen?

Ich kann ja mal ein Bild beistellen: 1. Zugteil zur Beladung angestellt am 28.03. in Gleis 30 in Merzig (die Lok ist übrigens die 345 023, nicht 346 .... jaja, Erbsenzähler, ich weiß ;-).
image1.JPG
345 023 "Gisela" am 28.03.2017 in Merzig/Saar
von Bernd Heinrichsmeyer
Mo 3. Apr 2017, 18:05
Forum: stillgelegte Strecken
Thema: Brexbachtalbahn
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Re: Brexbachtalbahn

Nach ein paar Jahren, wenn die Inselstrecke richtig brummt, weiter nach Engers? Bis dahin wäre die Weiche in Engers auch weg gewesen, möglicherweise auch neue Stellwerkstechnik installiert (Estw), was eine Anbindung nochmal unwahrscheinlicher macht. Scheinbar wurde ich falsch verstanden. Ich will j...

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