Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Das war ein sehr schöner Bahnhof,bin da immer gerne gewesen......man kann schon erahnen,wie die neue "Sterilität" aussehen wird.Ich hoffe,die Umgebung lässt manches erträglicher erscheinen...

Wunderbar,wenn man die Strecke auch sehr intensiv kennt fällt die Belegung der Gleise mit Fahrzeugen extrem auf....

aha,wieder was gelernt...so wird beispielsweise in den französischen Medien selten vom Castor gesprochen,während sich in Deutschland damit die Fahrten nach Gorleben verbinden./Storage.Dann haben die vielen Quertransporte abseits der Öffentlichkeit einen"Kleinen" Castor unter der Decke...

Ein "Castor" ist das sicher nicht,das ist die Bezeichnung für den grossen Brennelementbehälter,die sie zuletzt nach Gorleben gefahren haben.Der Waggon ist das französische Transportgefäss für alle Arten von Atomtransporten auch kleiner Art,kommt auch nach Deutschland.

Heute angekommen...ist eigentlich schon alles gesagt.Ich habe die 20 Euro nicht bereut,da es bei mir auch um Erinnerungen geht...da kann man mit leben.

Gleich bestellt,danke

Da ist wohl einiges nicht mehr aktuell....habe nur einige Beobachtungen zur Zeit zwischen 10 und 15 Uhr zwischen Limburg und Balduinstein....Ein Güterzug zusätzlich zum Schütz-Zug(Hinfahrt) verkehrt nicht,aber in Gegenrichtung zwischen 13 und 14 Uhr....

Sehr schön....habe die Strecke immerhin noch bei einer Abschiedsfahrt erlebt.Interessant finde ich die abgestellten Rübenwagen an zwei Bahnhöfen.

Der oft verpönte n-Wagen war für mich das letzte,konzeptionell durchdachte Nahverkehrsfahrzeug mit Reisequalität.Die Nachfolger sind mehr oder weniger "Design-orientiert"...es fehlt immer an mehreren Komponenten wie Gepäckablage,bequeme Sitze,Raumabteilung zur Lärmreduzierung,Sonnenschutz ...

Schöne Bilder einer interessanten Umleiter-Tour,die grossen Seltenheitswert hat...

Das Fiasko mit den Transdev Automaten setzt sich munter fort.Das sich mit Transdev eine Firma beworben und den Zuschlag erhalten hat,die niemals einen vernünftigen Standart erreichen konnte,ist die Schuld des RMV.Diese Ausschreibung hätte niemals so stattfinden dürfen.Von vorne herein war die Bereit...

Tolle Eindrücke.....es war eine meiner Lieblingsstrecken mit vielen Besuchen bis zur Stillegung.Daun mit Bahnhofsdach kenne ich aber nur von Bildern.