Damals in Franken... Altbauloks in den 80ern (Teil 1, 31 B.)

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Jörg der Saarländer
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Damals in Franken... Altbauloks in den 80ern (Teil 1, 31 B.)

Beitragvon Jörg der Saarländer » Mo 25. Jul 2016, 00:02

Hallo zusammen,

habe mal in meinem Diaarchiv gekramt und Einiges an Altmetall gefunden :)
Die damalige Tour ergibt einen zweiteiligen Beitrag

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Am 8. August 1983 hat die 118 002 bei Kitzingen den E 3404 Nürnberg (13:05 Uhr) - Würzburg (14:26 Uhr) am Haken


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103 150 zieht am gleichen Tag den IC 125 "Erasmus" Amsterdam - Nürnberg - Innsbruck durch Kitzingen


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N 6287 (Würzburg ab 16:34, Kitzingen an 16:53) hat mit der 194 573 sein Ziel fast erreicht


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Einige Zeit später verlässt 194 573 Kitzingen wieder mit dem N 6288 (Kitzingen ab 17:30, Würzburg an 17:53)


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E 3422 Passau - Würzburg war am 8. August 1983 mit einer der drei ozeanblau-beigen 118 bespannt
118 013 hat am Abend Kitzingen erreicht
Der Zug fuhr Passau ab 15:22 Uhr, Regensburg ab 16:47, Nürnberg an 17:46 - ab 18:17, Kitzingen an 19:11 - ab 19:12, Würzburg an 19:30


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Mit dem N 6269 Würzburg Hbf (20:02 Uhr) - Nürnberg Hbf (21:41 Uhr) kommt 118 013 um 20:25 Uhr wieder zurück durch Kitzingen


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Ein unbekannter Nürnberger 614 in der schönen Pop-Lackierung ist am 9. August 1983 bei Rottendorf unterwegs


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Ebenfalls bei Rottendorf zieht die 118 013 den D 2656 Hof - Bamberg - Würzburg - Lauda - Heidelberg - Ludwigshafen durch die Wiesen


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Am 10. August 1983 hat die Würzburger 144 075 mit N 7025 Neustadt (11:06 Uhr) - Coburg - Lichtenfels (12:05 Uhr) den Bahnhof Ebersdorf erreicht


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N 7025 Neustadt (11:06) - Lichtenfels (12:05) hat am gleichen Tag mit 144 075 den Bahnhof Schney verlassen


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Neueres Material in Form der 141 016 erreicht am Mittag des 10. August 1983 in Kürze Schney mit dem N 7027 Coburg - Lichtenfels


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Mit dem N 7029 (Neustadt 13:16 Uhr - Lichtenfels 14:06 Uhr) folgt die 145 155


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Einige Zeit später ist 145 155 erneut mit einem Nahverkehrszug nach Lichtenfels auf der Strecke unterwegs, während sich im Hintergrund die Regendecke tummelt


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Am 11. August 1983 wurde N 7015 Coburg (08:22 Uhr) - Lichtenfels (08:45 Uhr) von einer der beiden ozeanblau-beigen 144 bespannt
Die dort von den Eisenbahnern "Bayern-Lok" genannte 144 021 hat gerade mit 144 075 im Schlepp Schney erreicht


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In Lichtenfels machen sich 144 021 und 144 075 bereit für den nächsten Einsatz


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144 185 verlässt am 11. August 1983 Lichtenfels mit einem Nahverkehrszug


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D 403 Leipzig - Nürnberg verlässt am Mittag Ludwigsstadt mit der Nürnberger 151 026


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Eine weitere 151 folgt kurz danach mit dem D 303 Berlin - Nürnberg - Stuttgart


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Eine 141 zieht den N 6715 Ludwigsstadt - Lichtenfels um 12:16 Uhr über den Trogenbach-Viadukt


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145 172 befährt beim Umsetzen am südlichen Bahnhofsende von Ludwigsstadt den Viadukt


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Nun hängt bereits die Garnitur an der 145 172, die den Zug noch einmal auf die Brücke zieht


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Zwei Silberlinge und zwei Umbau-Vierachser bilden den N 6717, der gleich zur Abfahrt bereitstehen wird


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N 6717 verlässt nun mit 145 172 um 13:07 Uhr Ludwigsstadt nach Lichtenfels, wo er um 14:08 Uhr ankommen wird


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N 6714 aus Lichtenfels hat um 13:46 Uhr Ludwigsstadt erreicht


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Auch der Güterverkehr rollte auf der Frankenwaldbahn
194 571, eine der vier E94 mit Hochspannungssteuerung, bespannt den Dg 45848 von Pressig-Rothenkirchen bis Probstzella


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144 075 verlässt am gleichen Tag um 17:11 Uhr Ludwigsstadt mit dem N 6725 nach Bamberg (18:51 Uhr)


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Um 17:33 Uhr hat 144 039 mit dem N 6722 aus Lichtenfels sein Ziel Ludwigsstadt erreicht


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Nach der Ankunft wurde die Garnitur umgesetzt, was ein Foto von oben auf die Brücke ermöglichte


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Das letzte Bild des Tages zeigt 144 021 am Abend auf dem Trogenbach-Viadukt
Notiert hatte ich mir damals N 6727 Ludwigsstadt - Lichtenfels, das Bild zeigt aber einen ankommenden Zug aus der Gegenrichtung


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Am 12. August 1983 fährt 145 172 mit dem N 7020 Lichtenfels (08:26 Uhr) - Coburg (08:48 Uhr) bei Seehof an der frisch gewaschenen Wäsche vorbei


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145 168 und 144 039 haben es nicht allzu schwer, den N 7015 bei Seehof von Coburg (08:22 Uhr) nach Lichtenfels (08:45 Uhr) zu befördern


Teil 2 folgt gleich

Gruß
Jörg

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