ICE 818 und Schwerdonnerstag ;-((

[Bahnminister]

humanoide Minimalkonfiguration, ich brech ab

Eine schöne Umschreibung, muss man sich merken

[Dieselpower]

Alle Jahre wieder! 12 Monate sind schnell rum!
Es ist mal wieder so weit. Ob sich nach dem Pressespektakel im letzten Jahr dieses Armutszeugnis des Noch-Monopolisten wiederholt? Ich habe jedenfalls soeben mein Ticket für den 11.02. gebucht - und zwar genau wieder für diesen Zug.
Ob ich mir die vergebliche Mühe noch einmal mache, die nun mit drei Wochen Vorlaufzeit noch einmal zu bitten, den Mist der letzten Jahre nicht zu wiederholen? Ach, ich machs wie die, ich kopiere einfach die Mail vom letzten Jahr....

Edit: Hab mir doch Arbeit gemacht, und einen neuen Text verfaßt.

Sehr geehrte Damen und Herren,
nachdem meine letzten diesbezüglichen Anregungen vor ziemlich genau einem Jahr ungehört verhallt, und wahrscheinlich der Ablage "P" zugeführt worden waren, hier ein weiterer Versuch, zumal letztes Jahr auch die Presse aufmerksam geworden war, und Bahnsprecher Honerkamp Besserung gelobt hatte.
Der ICE 818 verkehrt täglich außer Sa mit zwei ICE3-Einheiten, wovon eine verschlossen von Frankfurt nach Köln überführt wird. Unter normalen, werktäglichen Bedingungen reicht die eine Einheit auch völlig aus, aber ich weise Sie dieses Jahr erneut darauf hin, daß an Weiberfastnacht vormittags mit einem größeren Reisendenaufkommen in Richtung Köln zu rechnen ist. Es könnte sein, daß da ein paar Menschen Karneval feiern möchten!!! Die unmöglichen Zustände in der "halben" Doppeleinheit dürften Ihnen aus der Presse ja nun hinlänglich bekannt sein, die zahlreichen Beschwerden der letzten Jahre scheinen Sie ja nur wenig zu interessieren! Und auch das Faktum, daß die meisten zahlenden Kunden für die wenige Meter weiter verschlossenen mehreren hundert Sitzplätze nur wenig Verständnis haben. Selbst bei mir in der 1. Klasse herrschten alljährlich nachkriegsähnliche Zustände!
Also: Sie haben dieses Mal nach meinem Hinweis noch satte 3 Wochen Zeit, für eine ausreichende Besetzung der Einheit zu sorgen, daß - selbst wenn nicht alle einen Sitzplatz bekommen - die eine Einheit nicht wegen Überbesetzung einen Achsbruch riskiert. Sowas soll ja schon mal vorgekommen sein. Kein Wunder bei 250% Belastung und 300 km/h...!
Und sollten Sie an diesem Tag wieder so ein organisatorisches Armutszeugnis abliefern... die Presse lauert bereits darauf und auf meiner Wunschliste steht ein weiterer Strich hinter "Verlust Fernverkehrsmonopol DB AG".
Bitte entschuldigen sie die derbe Wortwahl, aber zwei Jahre tippe ich mir vergeblich die Finger wund, und diese Mail wird die letzte in dieser Richtung sein.
Was die Antwort anbelangt, bitte ersparen Sie mir die üblichen Textbausteine mit den Inhalten "Zählungen, bedarfsgerecht, kurzzeitige Spitzenauslastungen, die nicht berücksichtigt werden können..." und ähnlichen Käse, dann verzichte ich lieber ganz auf eine Antwort.
Mit freundlichen Grüßen
M.Lauten

[MTU]

Sehr gut, wird aber nichts bringen.

Grüße, Peter

[Dieselpower]

Kurze Zwischenbilanz nach "nur" 11 Tagen:
Bei einem Anruf bei der Bahn-Comfort-Hotline (wegen einer anderen Frage) teilte man mir unaufgefordert mit, daß eine Mail eingegangen, und an die zuständigen Stellen bereits weitergeleitet worden sei.

Von dort bis jetzt Reaktion gleich Null!

Aber in Anbetracht der aktuellen "massiven Winterprobleme" gehe ich davon aus, daß der ohnehin solo fährt (oder gar nicht ), somit löst sich das Problem dieses Jahr von selbst. Kann ja auch keiner mit rechnen, daß es mal widrige Wetterverhältnisse im Winter gibt...
Wir werden sehen.

[eta176]

... und es kam, wie es kommen musste:

ICE 818 war auch in diesem Jahr wieder zweiteilig unterwegs, ob-
wohl ansonsten kaum ein ICE als Doppeleinheit gefahren wird ...

Und wie all die Jahre zuvor blieb auch in diesem Jahr die zweite
Zughälfte versperrt und fuhr leer durch Taunus und Westerwald,
während in der völlig überbesetzten Zughälfte Reisende bis Köln
keine Chance hatten, ihre reservierten Plätze, zu erreichen. Der
"offene" Triebwagen fuhr abweichend vom Plan in umgekehrter
Reihenfolge ohne, dass es darauf einen rechtzeitigen Hinweis gab.

Bahnsprecher H. zeigte sich überrascht, dass der ICE überhaupt als
Doppeleinheit unterwegs war ...

[Der Mogendorfer]

Ich frage ich allerdings schon lange: Warum immer noch diese Aufregung?? Schont doch die Nerven,es bringt doch nichts,auch nä. Jahr wird es wieder so sein! Sollen wir wetten?

[MTU]

Ich bin überrascht, dass diese Bahn überhaupt noch einen Pressesprecher braucht. Jeder, der Augen im Kopf hat, sieht doch, was dieses sog. Verkehrsunternehmen für eine Sch.... am laufenden Band abliefert. Dies muss uns kein Pressesprecher mehr kommentieren oder verkaufen. Dieses Unternehmen hat auf der ganzen Linie abgewirtschaftet und wenn das Auto eine echte Alternative zur Bahn darstellen würde, niemand, ich wiederhole NIEMAND würde mehr mit diesem Unternehmen fahren. Fahrpläne als Gradmesser für Verspätungen, Hochglanzbroschüren, die das Gegenteil von dem versprechen, was man bekommt und Zug- bzw. Bahnsteigdurchsagen, die man entweder nicht versteht, oder die falsch sind. Ach ja und nochwas: Anzeiger am Bahnsteig, die im Zweifel auch immer das Gegenteil von dem bedeuten, was sie anzeigen (z. B. Wagenreihung).

[Bahnminister]

Das mit dem abgesperrtem ICE Teil scheint nach wie vor unverständlich, zugegeben.
Und ich schließe mich da der Wette an, nächstes Jahr wird es genau so sein.

Gruß
der Bahnminister

edit: Der andere Part hätte zu unnötigen Diskussionen geführt, die hier eh nicht Fruchten...

[eta176]

NNP, Lokales Limburg 12.02.2010
Notstand auf der Fahrt zum Karneval

http://www.fnp.de/nnp/region/lokales/rm ... 012.de.htm

(Für die Überschriften sind die Redaktionen verantwortlich )

[MTU]

Unternehmen Zugluft - Die beste Bahn!

[eta176]

Wie "Solidarität der Fahrgäste" - auch in der 1. Klasse - aussehen kann,
zeigt der Beitrag "Zugbindung" aus DSO ...

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 891,page=2

[Dieselpower]

Ach ist doch eh alles nur blabla! Wenn man bedenkt, daß ich schon vor 12 Monaten über diese Lippenbekenntnisse nur müde gelächelt habe....
Ich hatte ja auch bis dato keine Antwort vom NullComfort-Service der Bahn erhalten, obwohl man mir ja unaufgefordert weisgemacht hat, daß meine Mail an die zuständigen Stellen weitergeleitet worden wäre...
Es ist eben doch höchste Eisenbahn für die Liberalisierung des SPFV. Dann kann sich die DB AG noch mehr auf Häfen in Afrika, Schnellstrecken in Arabien und Güterzüge in der Mongolei konzentrieren, vom gesparten Geld noch mehr Schenker-LKWs für den Binnenverkehr kaufen und vielleicht in die erste privatisierte deutsche Autobahn investieren. Daß da Schenker-Lastwagen und DB-Fernbusse Vorrang haben, versteht sich dann von selbst!
Saftladen! Schade um die 30 Euro!

Hier noch der Text meiner heutigen Mail:
Sehr geehrte Damen und Herren,
es ist sehr "erfreulich", mit welcher Ignoranz meine letzte "prophylaktische" Mail vom Januar bezüglich Zugbildung und Nachfrage im ICE818 an Weiberfastnacht behandelt wurde. Trotz mehrfachen Hinweisen der letzten Jahre und entgegen dem vollmundigen Versprechen von Bahnsprecher Bernd Honerkamp letztes Jahr kam der 818 dieses Jahr wie immer an Weiberfastnacht mit einer abgeschlossenen Einheit daher. Außerdem wurde die Reihung falsch angekündigt, und so kam ich durch das Gedränge nicht einmal in den von mir gebuchten 1.-Klasse-Bereich! Vielen Dank für diesen Super Service. Ich zögere noch, weil ich leidenschaftlicher Bahnkunde bin, aber überlege ernsthaft, mein BahnCard Abo zu kündigen, zumal ich die teure 50er BahnCard bei keiner meiner letzten Reisen mit Sparangeboten noch nutzen konnte. Wenn man mit der 50er wenigstens 25% auf Sparangebote bekäme.....Den Bahn Comfort Status habe ich trotz regelmäßiger Bahnreisen damit schon eingebüßt....ich bin ganz begeistert!
Aber Hauptsache, in Saudi Arabien fahren demnächst Hochgeschwindigkeitszüge unterm DB-Stern!
Mit freundlichen Grüßen
M.Lauten