Trafotransport Kraftwerk Niederhausen - Bad Münster

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stellwerk
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Trafotransport Kraftwerk Niederhausen - Bad Münster

Beitragvon stellwerk » Di 24. Apr 2018, 20:33

Heute kam der Zug für den Trafo Transport in Bad Münster am Stein an.
Alle Vorbereitungen wurden getroffen, um morgen den Trafo vom Kraftwerk Niederhausen / Nahe
zur Friedensbrücke nach Bad Münster zu transportieren.
Der Tragschnabelwagen wurde getrennt, die Tragschnäbel auf Schwerlastwagen verladen und getrennt
über die alte Trasse zum Kraftwerk gefahren.
Morgen früh wird geladen und die Fuhre geht zurück nach Bad Münster. Der fertige Zug soll am Abend dann
nach Koblenz gehen.
Unter http://rgebhard.de/seite1309.html sind einige Eindrücke vom heutigen Tag zu sehen.

Gruß Rodrigo

eifelhero
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Re: Trafotransport Kraftwerk Niederhausen - Bad Münster

Beitragvon eifelhero » Di 24. Apr 2018, 21:06

Klasse Bilderserie,
vielen Dank. :D
Und das Schild an der Brücke lädt zum schmunzeln ein:
Durchfahrt bis 3,5 t, Lieferanten frei. :lol:
gruß aus der Eifel
Heinz

Am besten halten wir die Welt einfach mal kurz an und lassen die ganzen Idioten aussteigen.

BSchötz
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Re: Trafotransport Kraftwerk Niederhausen - Bad Münster

Beitragvon BSchötz » Di 24. Apr 2018, 22:15

Schöne Bilder.Ich kannte das gar nicht,dass die Tragschnäbel auf den LKW verladen werden.Der Schwerlasttransportwagen war schön öfter in Darmstadt-Eberstadt zur Verladung für das Amprion-Umspannwerk Pfungstadt.allerdings hatten die LKW ihre eigenen Tragschnäbel dabei,so dass nur noch der Trafo selbst verschoben werden musste.

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stellwerk
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Re: Trafotransport Kraftwerk Niederhausen - Bad Münster

Beitragvon stellwerk » Do 26. Apr 2018, 07:31

Habe noch einen kurzen Clip beigefügt .....

Rodrigo

bigboy4015
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Re: Trafotransport Kraftwerk Niederhausen - Bad Münster

Beitragvon bigboy4015 » Do 26. Apr 2018, 11:43

BSchötz hat geschrieben:Schöne Bilder.Ich kannte das gar nicht,dass die Tragschnäbel auf den LKW verladen werden.Der Schwerlasttransportwagen war schön öfter in Darmstadt-Eberstadt zur Verladung für das Amprion-Umspannwerk Pfungstadt.allerdings hatten die LKW ihre eigenen Tragschnäbel dabei,so dass nur noch der Trafo selbst verschoben werden musste.

So ganz verstehe ich die Aussage nicht.
Beim Einsatz von Tragschnäbeln werden eigentlich immer - mir fällt bewusst kein Transport ein wo es anders war - die Tragschäbel an das Ladegut (hier Transformator) angebolzt und bleiben über den gesamten Transport dran. Die Schwerlastspeditionen haben für Ihre Schwerlastmodule entsprechende Aufnahmen um die Tragschnäbel durchgängig auf Schiene und Straße einsetzen zu können.
Hersteller der Schwerlastmodule hier ist Scheuerle in Pfedelbach, die Aufnahme für den Tragschnabel hat Greiner in Neuenstein gebaut.
Alternativ stellt der EIgentümer der Tragschnäbel auch entsprechende Aufnahmen den Speditionen zur Verfügung, die diese dann auf die für den Einsatz entsprechend zusammengestellten Module aus x-Achslinien montiert.

Die hier verwendeten "kompletten" Tragschnäbel, die exakt auf die Transformatoren passen, sind ganz typisch für Bahntransporte.
Bei reinen Straßentransporten kommen eher modularere Systeme, sogenannte Seitenträgerbrücken, zum Einsatz.
Nur sind die eine größere Hausnummer wie die Tragschnäbel hier.
Ulrich Wolf
Ansonsten sind die Diesel größer: Die im Westen der USA
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BSchötz
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Re: Trafotransport Kraftwerk Niederhausen - Bad Münster

Beitragvon BSchötz » Do 26. Apr 2018, 16:42

Die Auflösung ist recht einfach;habe gestern in Bad Münster mit dem Amprion Mitarbeiter gesprochen.Wenn ein Umsetzgleis nur für kurze Zeit(einige Stunden,nicht Tage) zur Verfügung steht werden spezielle,auf den LKW Tielfadern angebrachte Tragschnäbel verwendet,so dass am Gleis nur noch der Trafo selbst umgeladen werden muss (die grossen Bolzen eingesteckt werden)Ich kannte bei mir in Darmstadt-Eberstadt nur diese Methode...

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Kilowatt
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Re: Trafotransport Kraftwerk Niederhausen - Bad Münster

Beitragvon Kilowatt » Fr 27. Apr 2018, 01:11

Hallo Rodrigo,

vielen Dank fürs - wie immer - sorgfältige Dokumentieren und das tolle Video! Erstmals habe ich nun auch einen Zug auf dem Strategischen Gleisstummel ankommen sehen. Man schließe die Augen und stelle sich vor, wie er einfach nach Odernheim weiterfahren würde... ;-)

Wie der Trafo in der Realität über die alte Bahntrasse vom Kraftwerk bis zur Friedensbrücke gekommen ist, kann man sich beim 2012er-Transport hier anschauen: https://www.youtube.com/watch?v=FzBrKpYJkn8

Vielen Dank auch an Black-/Battlebird und alle Anderen für ihre Beiträge!

Viele Grüße,
kW


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